...ist ein Leistungsprüfstand unentbehrlich.

Nur so können Vergaser oder Einspritzanlage ordentlich abgestimmt werden. Vor allem dann wichtig, wenn dem Motor hohe Leistung abgefordert wird. Beispielsweise auf der Rennstrecke.
Wer hierbei schludert, kann sich unter ungünstigen Umständen bei der ersten Vollgasfahrt auf einen Motorschaden einstellen.
Hinzu kommt, dass damals wie heute alle Motorräder, die für Straßenzulassung gedacht sind, für einen imaginären "Standartfahrer" sowie für Geräusch- und Abgaswerte, optimiert sind, damit sie die mittlerweile strengen Zulassungsnormen passieren können und absolut von jedermann (oder –Frau) zu bedienen sind.
Wer sein Motorrad aber verändern oder verbessern will, oder nur des Designs wegen eine andere Auspuffanlage montiert, der merkt schnell, dass sich Leistungsabgabe und Drehmomentverlauf wandeln. Und das nicht selten zum Schlechteren hin.

Auf unserem Leistungsprüfstand machen wir vor Beginn der Arbeiten eine Eingangsmessung, die den IST-Zustand dokumentiert.
Gemeinsam mit der Abschlußmessung ist dann auch für eventuelle Laien verständlich, was bei der Sache herausgekommen ist.