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hallo kasi, ich hab eine frage zu kraftstoff(unterschieden). ist es richtig, daß sich normal und super nur in ihrer klopffestigkeit - also nach meiner vorstellung \"selbstentzündungswiderstandsfähigkeit\"- unterscheiden?
mit besten grüßen, christian
Antwort:

Genau das ist der einzige nennenswerte Unterschied.
Natürlich preisen verschiedene Hersteller ihren Sprit auch mit "verbesserten" Zusätzen an, allerdings sind für 99,9 % aller Fahrzeuge die heutigen in Deutschland vertriebenen Markenkraftstoffe in Punkto Qualität mehr als ausreichend.
Trotzdem kann es auch bei der selben Marke Unterschiede von Tankstelle zu Tankstelle geben, da öfter als man glaubt gepanscht wird.

Untersuchungen von Auto- und Motorradzeitschriften ergeben in der Regel, daß zum Beispiel der "neue" V100-Sprit von Shell bei sehr wenigen Fahrzeugen eine Leistungssteigerung von 1-2% bringt. Allerdings wird davon ausgegangen, daß diese "Mehrleistung" durch Toleranzen während der Messung entstand.

Rein technisch gesehen ist eine spürbare Mehrleistung nach meiner Erfahrung nur dann möglich, wenn:
1. der Motor in seiner Auslegung zum "Klingeln" neigt,
macht es sinn, daß das Kraftstoff-/ Luftgemisch langsamer verbrennt, da der höchste Verbrennungsdruck später nach OT (Oberer Totpunkt des Kolbens) entsteht.
2. Klopfsensoren und eine lernfähige Motorelektronik vorhanden sind und dann über längere Zeit mit diesem Sprit gefahren wird. Dann verstellt die Motorelektronik nämlich den Zündzeitpunkt bis zur Klopfgrenze weiter in Richtung Frühzündung.
Nur so könnte das Potenzial des Kraftstoffes genutzt werden.