Was machen? Beim Self-made-Ventile-Einstellen an meiner Bandit ist mir ein Gewinde kaputt gegangen. Ist M7.
habe unter http://www.byte-worker.de/gsxg/tuneup/files/Deckel.pdf eine Anleitung gefunden. Geht das so ode solte ich doche einen Fachmann........?
Hilfe naht !
Bei der Bandit (wie bei vielen Suzuki-Motoren, aber auch andere) sitzt das Gewinde der Ventildeckelschrauben in den Nockenwellen-Lagerböcken. Da es diese Lagerböcke nur mit dem Zylinderkopf im Anhang gibt, kann Murks hier sehr teuer werden.
Um es gleich vorne weg zu nehmen:
Kaltmetall hält nicht, bröselt aus, die Krümel verschwinden mit dem Öl nach unten
Aufbohren auf M8: Schraube paßt nicht mehr (original M7), und wenn's wieder "doll" ist, was dann?
Helicoil: Billig, kommt aber irgendwann mit der Schraube wieder raus. Bist'e genauso weit wie mit M8. Und: Bei einer erneuten Beschädigung des Gewindes bleibt kaum Material zur Instandsetzung übrig!
Ensat-Büchsen sind an dieser Stelle nicht verwendbar, da sie durch ihre hohe Wandstärke zu viel Material benötigen
Time-Sert M7
Die sinnvolle und dauerhafte Reparatur sind Gewindeeinsätze von Time-Sert. Diese Büchsen bestechen durch minimalen Platzbedarf und hohe Festigkeit.
