Oder springt die Kiste über sämtliche Bodenwellen einfach drüber?
Die Dämpungseigenschaften lassen nach?
Das Federbein schlägt durch?
Wenn du nicht zugenommen hast
dann machen die Federelemente schlapp.
Die Federelemente (Stoßdämpfer, Federn, Gabel) stellen den Bodenkontakt des Reifens sicher. Zumindest sollen sie das. Verliert der Reifen den Kontakt zur Stasse (wenn auch nur kurzzeitig) dann "springt das Rad" zum Kurvenäußeren, das Motorrad wird "aus der Kurve getragen" und der Reifen kann die Bremsleistung nur noch ungenügend übertragen. Alles zusammen: Die Gefahr eines Unfalles steigt drastisch!
Falsche Einstellung mal ausgeschlossen, wird es Zeit, sich nach Ersatz umzusehen.
Wir sind gewohnt, daß Auto und Motorrad die gewählte Richtung beibehalten. Doch das bedarf - je schneller es wird - einiges an Technik. Ohne das perfekte Zusammenspiel von Feder und Dämpfer würde es unbeirrbar zum Kurvenäußeren ziehen und die Sozia läge mit Bandscheiben-Vorfall im Spital.
