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Motorrad an der Hinterradschwinge aufbocken und gegen wegrutschen sichern |
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Vorderadbremse zubinden und einen Keil, Holzblock o.ä. vor das Rad legen. Das Motorrad kann so nicht vom Ständer rutschen |
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Motorrad vorne mit einem Wagenhebr o.ä. anheben, bis die Gabel vollständig entlastet ist |
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beide Gabelstopfen entfernen und die Gabel ganz einschieben indem du den Wagenheber abläßt (ev. 2. Mann als Hilfe anfordern) |
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dabei eventuelle Distanzhülsen und Scheiben ordentlich sortiert weglegen |
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die Gabel ist jetzt komplett eingeschoben |
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Gabelfedern entfernen |
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den Abstand von der obersten Kante des Standrohres bis zur Oberfläche des Gabelöls messen (der sollte links und rechts gleich sein und mit den Herstellerangaben übereinstimmen) und notfalls korrigieren. |
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jeweils Gabelöl der geforderten Viskosität auffüllen, bis der Ölstand 10-20mm über der Werksangabe liegt. |
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Motorrad vorne anheben, bis die Gabel komplett ausgefedert ist |
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Gabelfedern (die enger gewickelte Stelle nach oben), Scheiben, Distanzhülsen und Abschlußstopfen montieren |
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Nun die veranstaltete Sauerei wegputzen, |
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Fertig |