Fast 30 Jahre Werkstatterfahrung garantieren bestes Know How. Die Zielsetzung ist ganz einfach:
Kunden und Motorräder aller Couleur möglichst umfassend bedienen.
Das Motorrad...
...hat für die wenigsten ihrer Besitzer bloß die Daseinsberechtigung als reines Transportmittel. In der Regel spielen da weit mehr emotionale Impulse mit, die sich mit Worten wie "Freizeit-, Sportgerät", "Frauenersatz (oder Männerersatz ;-)", "Objekt der Begierde" der "Vehikel zur Selbstdarstellung" oder "der Ausdruck eines Lebensgefühls" umschreiben lassen. So wichtig wie die Emotionalien des Besitzers für ihn sind, wird dessen Fahrmaschine von uns genommen.
Dabei spielen Hersteller, Hubraum, Leistung und Alter des Geräts keine Rolle. Eine 850er Norton oder 250er Benelli aus den 70ern wird nicht weniger pfleglich behandelt als eine GSXR1000 oder Harley Davidson von 2010
Mit Hilfe unseres Leistungsprüfstandes werden die Motorräder auf Drehmoment- und Leistungsschwächen geprüft und auf eine homogene Leistungsentfaltung hin abgestimmt.
Elektrik
Für ältere, alte und sehr alte Motorräder oder Umbauten deren elektrische Anlage nicht mehr passt, fertigen wir Kabelbäume nach Maß an.
TL1000R-Heck: Durch Änderung der gefrästen Halterungen und der Befestigung der Fahrersitzbank ist es nun möglich, das Heck auf Wunsch um bis zu 60mm anzuheben. Gleichzeitig bietet es sich natürlich an, den leidig...
Mein alter Stinker: Da ich nicht den größten Wert auf die Erhaltung des Originalzustandes lege sondern auf den Gebrauchswert, mußte sich das Motorrad mir anpassen. Fahrwerk: - Kastenschwinge von ...
Eine Suzuki GS750 umzubauen, kein Teil unangetastet zu lassen und das Ganze dann auch noch so, daß Fahrwerk, üppige Motorleistung und Erscheinung zusammen passen. Das erfordert schon einiges an...
Montag! Scheißwetter, Kopfschmerzen (der Rotwein) und zu spät dran war ich auch noch. Ein typischer Montag! Einer jener Tage, die spätestens mit dem ersten Telefonat aus dem Donnerstag ei...