Es muss nicht immer die geilste Upside-Down-Gabel sein.
Auch 180 PS sind nicht nötig, 120 reichen dicke.
Und "grell" und "hip" ist auch schon langweilig geworden.

Ein altes, lieb gewonnenes Motorrad so herzurichten, dass es in Punkto Fahrwerk und Komfort dem älter gewordenen Liebhaber gestattet, auf kurviger Strasse der "Jugend" zu beweisen, dass ein Knie nicht unbedingt auf der Strasse schraddeln muss um zügig unterwegs zu sein, das löste in meinem Mechanikerherz eine wohlige Wärme aus.
Und dem TÜV-Prüfer gefiel es auch so sehr, daß er gleich eine 3/4-Stunde Probefahrt machte.

Suzuki GSX 1100 E, Speichenräder, Motor, Auspuff, Sitzbank, Fahrwerk: Stoßdämpfer, Gabel, Bremse, Schwinge, Ölkühler, Scheinwerfer etc.